?1)柴油發(fā)電機(jī)壓縮系統(tǒng)漏氣嚴(yán)重，使柴油發(fā)電機(jī)氣缸壓縮壓力不足，致使壓縮終了的氣缸溫度、壓力達(dá)不到要求（達(dá)不到柴油的自燃溫度），導(dǎo)致缸內(nèi)的混合氣無法正常燃燒做功。????
檢查方法：將柴油發(fā)電機(jī)油門置于停止供油位置，打下減壓，以100~120r/min的轉(zhuǎn)速搖轉(zhuǎn)柴油發(fā)電機(jī)曲軸（好像起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)的樣子），當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速搖至最快時(shí)，迅速放開減壓手柄，同時(shí)放松搖把不再使勁搖轉(zhuǎn)，感覺搖把是否有回轉(zhuǎn)趨勢(shì)——反彈力，或觀察飛輪是否有反向旋轉(zhuǎn)。若感覺到反彈力較大，且飛輪回轉(zhuǎn)角度很大，說明氣缸壓縮良好；反之，氣缸壓縮不好，有漏氣之處。
????產(chǎn)生故障的可能原因有：
????①氣門間隙調(diào)整不當(dāng)，使進(jìn)氣門或排氣門間隙太小或無間隙。工作時(shí)，因機(jī)件受熱膨脹，使搖臂頭部頂開氣門，引起漏氣。